Chasis otomotif XI
|
1
|
kendaraan
belok ?
|
|
|
|
A
|
Differential
pinion dan side gear
|
|
|
B
|
Differential pinion
dan ring gear
|
|
|
C
|
Side gear
dan spider shaft
|
|
|
D
|
Drive pinion dan
side gear
|
|
|
E
|
Drive
pinion dan ring gear
|
|
2
|
Perhatikan gambar dibawah,
nama komponen
differential pada huruf A dan B adalah
…
|
|
|
|
A
|
Differential
pinion dan ring gear
|
|
|
B
|
Drive
pinion dan side gear
|
|
|
C
|
Ring gear
dan differential pinion
|
|
|
D
|
Ring gear
dan side gear
|
|
|
E
|
Side gear
dan drive pinion
|
|
3
|
Perhatikan gambar
disamping,
jenis
roda
gigi
pada
gambar disamping adalah …
|
|
|
|
A
|
Hypoid
gear
|
|
|
B
|
Bevel Spur
|
|
|
C
|
Bevel
Spiral
|
|
|
D
|
Helical
gear
|
|
|
E
|
Hypoid bevel
gear
|
|
4
|
Gambar tersebut menunjukkan pemeriksaan differential. Bagian yang diperiksa adalah …
|
|
|
|
A
|
Keausan
ring gear
|
|
|
B
|
Run out
|
|
|
C
|
Backlash
side gear
|
|
|
D
|
Backlash
ring gear
|
|
|
E
|
Jarak
antar ring gear
|
|
5
|
Pada saat melakukan
pengukuran run out ring gear menggunakan dial indicator, jarum
panjang dial indicator bergerak ke kanan 10 strip dan ke kiri 22 strip yang artinya
run out ring
gear adalah …
|
|
|
|
A
|
32mm
|
|
|
B
|
16mm
|
|
|
C
|
0.32mm
|
|
|
D
|
0,16mm
|
|
|
E
|
1,6mm
|
|
6
|
Berikut ini adalah
syarat yang
harus dimiliki oleh
minyak pelumas differential, kecuali ...
|
|
|
|
A
|
Memiliki
kekentalan yang tinggi
|
|
|
B
|
Mampu
memikul beban
|
|
|
C
|
Tahan
terhadap panas
|
|
|
D
|
Tidak
mudah menguap
|
|
|
E
|
Tahan
oksidasi
|
|
7
|
Pengukuran dan penyetelan yang
dapat dilakukan pada
differential, kecuali …
|
|
|
|
A
|
Backlash
|
|
|
B
|
Pre load
|
|
|
C
|
Tooth
contact
|
|
|
D
|
Camber
|
|
|
E
|
Run out
|
|
8
|
Perhatikan gambar dibawah,
konstruksi axle
shaft
pada gambar diatas adalah …
|
|
|
|
A
|
Semi
floating
|
|
|
B
|
¾ floating
|
|
|
C
|
¼ floating
|
|
|
D
|
4/3
floating
|
|
|
E
|
Full
floating
|
|
9
|
Fungsi dari
sistem kemudi adalah
untuk mengatur
arah kendaraan
dengan cara membelokkan ....
|
|
|
|
A
|
Roda kiri
|
|
|
B
|
Roda kanan
|
|
|
C
|
Roda depan
|
|
|
D
|
Roda
belakang
|
|
|
E
|
Semua roda
|
|
10
|
Jenis sistem kemudi yang digunakan pada kendaraan ringan banyak
menggunakan sistem kemudi model …
|
|
|
|
A
|
Rack an
pinion
|
|
|
B
|
Recirculating
ball
|
|
|
C
|
Rack and
pinion dan recirculating ball
|
|
|
D
|
Idle arm
|
|
|
E
|
Tie rod
|
|
11
|
Apa
singkatan dari RR?
|
|
|
|
A
|
Front
Engine Front Drive
|
|
|
B
|
Front
Engine Rear Drive
|
|
|
C
|
Rear Drive
Rear Engine
|
|
|
D
|
Rear
Engine Rear Drive
|
|
|
E
|
Rear Engine
Front Engine
|
|
12
|
Apa
kelebihan dari FR ?
|
|
|
|
A
|
Lebih
bertenaga
|
|
|
B
|
Layout
mesin lebih rapi
|
|
|
C
|
Bias
membawa beban berat
|
|
|
D
|
Gera box
relative kecil
|
|
|
E
|
Tidak
memiliki kelebihan
|
|
13
|
Apa
singkatan dari PL ?
|
|
|
|
A
|
Ply Wheel
|
|
|
B
|
Preasure
lever
|
|
|
C
|
Relase
bearing
|
|
|
D
|
Relase
fork
|
|
|
E
|
Poros
lever
|
|
14
|
Apa fungsi
dari relase fork ?
|
|
|
|
A
|
Menekan
preasure plate
|
|
|
B
|
Menekan
relase bearing
|
|
|
C
|
Menekan
clutch disc
|
|
|
D
|
Menekan
flywheel
|
|
|
E
|
Merubah
gerakan
|
|
15
|
Contph
kendaraan FR adalah..
|
|
|
|
A
|
VW
|
|
|
B
|
Bis
|
|
|
C
|
Kijang
|
|
|
D
|
Sedan
|
|
|
E
|
Viar
|
|
16
|
Dibawah
ini tipe-tipe rem adalah…
|
|
|
|
A
|
Footbrake
|
|
|
B
|
Footbearing
|
|
|
C
|
Footresumb
|
|
|
D
|
FootEngine
|
|
|
E
|
Brake
system
|
|
17
|
Apa fungsi dari kopling?
|
|
|
|
A
|
Menghubung
dan memutuskan mesin ke transmisi
|
|
|
B
|
Menyalurkan
tenaga ke roda
|
|
|
C
|
Menghidupkan
mesin
|
|
|
D
|
Mematikan
mobil
|
|
|
E
|
Mempercepat
laju kendaraan
|
|
18
|
Apa yang
dimaksud dengan system rem?
|
|
|
|
A
|
Mempercepat
laju kendaraan
|
|
|
B
|
System
untuk mengurangi kecepatan kendaraan
|
|
|
C
|
System
unyuk memindahkan gigi
|
|
|
D
|
System
pengatur kecepatan
|
|
|
E
|
System
pemindah tenaga
|
|
19
|
Dibawah
ini syarat-syarat kopling? Kecuali…
|
|
|
|
A
|
Dapat
memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan halus
|
|
|
B
|
Dapat
menambah kecepatan
|
|
|
C
|
Dapat
memindahkan tenaga mesin tanpa selip
|
|
|
D
|
Dapat memutuskan dengan cepat
|
|
|
E
|
Dapat
menghubungkan dengan cepat
|
|
20
|
Dibawah
ini komponen-komponen dari kopling, kecuali…
|
|
|
|
A
|
Paku
keeling
|
|
|
B
|
Kampas
|
|
|
C
|
Clutch hub
|
|
|
D
|
Alur
facing
|
|
|
E
|
Syngcromeses
|
|
21
|
Dibawah
ini adalah kelebihan transmisi yaitu…
|
|
|
|
A
|
Bergerak
secara lembut
|
|
|
B
|
Lebih
nyaman ketika ditanjakan
|
|
|
C
|
Dapat
melaju dengan kecepatan tinggi
|
|
|
D
|
Hemat
bahan bakar
|
|
|
E
|
Dapat
menarik beban berat
|
|
22
|
Dimanakah
letak transmisi?
|
|
|
|
A
|
Diujung
system setelah kopling
|
|
|
B
|
Diatas
mobil
|
|
|
C
|
Didalam
mobil
|
|
|
D
|
Dibelakang
mobil
|
|
|
E
|
Di depan
mobil
|
|
23
|
Komponen-komponen
rem dibawah ini yang benar adalah, kecuali
|
|
|
|
A
|
Master
silinder
|
|
|
B
|
Pedal rem
|
|
|
C
|
Kampas
|
|
|
D
|
Piston
|
|
|
E
|
Bensin
|
|
24
|
Komponen
hub sleeve dari gambar di atas
ditunjukkan oleh nomor ….
|
|
|
|
A
|
1
|
|
|
B
|
4
|
|
|
C
|
3
|
|
|
D
|
5
|
|
|
E
|
2
|
|
25
|
Perhatikan
gambar soal no.24
Komponen
clutch hub dari gambar di atas
ditunjukkan oleh nomor ….
|
|
|
|
A
|
1
|
|
|
B
|
2
|
|
|
C
|
3
|
|
|
D
|
4
|
|
|
E
|
5
|
|
26
|
Perhatikan
gambar soal no.24
Komponen
ring syngcromese dari gambar di atas
ditunjukkan oleh nomor ….
|
|
|
|
A
|
1
|
|
|
B
|
2
|
|
|
C
|
3
|
|
|
D
|
4
|
|
|
E
|
5
|
|
27
|
Salah satu
kemungkinan penyebab rem tidak pakem adalah sebagai berikut , kecuali …
|
|
|
|
A
|
sepatu rem
aus
|
|
|
B
|
ada
kebocoran pada silinder roda
|
|
|
C
|
terdapat
udara dalam saluran hidrolis
|
|
|
D
|
dust cover
aus
|
|
|
E
|
pipa
penghubung bocor
|
|
28
|
Permukaan
pad rem telah menjadi keras atau rusak, maka gejala yang timbul adalah…
|
|
|
|
A
|
rem
mencicit (squeals)
|
|
|
B
|
rem
menahan
|
|
|
C
|
aksi rem
kurang/kurang pakem
|
|
|
D
|
pedal rem
terlalu lunak dan rem kurang pakem
|
|
|
E
|
rem tetap
pakem
|
|
29
|
Komponen
rem yang digunakan untuk melipatgandakan daya penekan pedal adalah..
|
|
|
|
A
|
drive
pinion
|
|
|
B
|
Boster rem
|
|
|
C
|
Slinder
|
|
|
D
|
side gear
|
|
|
E
|
Pedal
|
|
30
|
Pengukuran
dan penyetelan yang dapat dilakukan pada differential, kecuali …
|
|
|
|
A
|
Camber
|
|
|
B
|
Backlash
|
|
|
C
|
Pre load
|
|
|
D
|
Tooth
contact
|
|
|
E
|
Run out
|
|
31
|
Perhatikan
gambar soal no.24
Komponen
shifiting key dari gambar di atas
ditunjukkan oleh nomor ….
|
|
|
|
A
|
1
|
|
|
B
|
2
|
|
|
C
|
3
|
|
|
D
|
4
|
|
|
E
|
5
|
|
32
|
Suatu
sistem kemudi, dimana tenaga yang digunakan untuk menggerakkan sistem
dilakukan oleh pengemudi sendiri adalah …
|
|
|
|
A
|
Electrical
power steering
|
|
|
B
|
Pneumatic
power steering
|
|
|
C
|
Automatic
power steering
|
|
|
D
|
Power
steering
|
|
|
E
|
Manual
steering
|
|
33
|
Agar
sistem kemudi sesuai dengan fungsinya maka harus memenuhi persyaratan sebagai
berikut :
1) Kelincahan baik
2) Usaha pengemudian yang baik
3) Recovery ( pengembalian ) yang halus
4) Pemindahan kejutan dari permukaan jalan
harus seminimal mungkin
5) Mudah membelok sendiri
Dari
persyaratan di atas, yang tidak termasuk dalam syarat yaitu ....
|
|
|
|
A
|
1
|
|
|
B
|
2
|
|
|
C
|
3
|
|
|
D
|
4
|
|
|
E
|
5
|
|
34
|
1.
Poros input
2.
Key spring
3.
Ring syngcromese
4.
Master silinder
5.
Pedal
6.
Sepatu rem
Dari
pernyataan diatas , manakah komponen transmisi…
|
|
|
|
A
|
1-2-4
|
|
|
B
|
1-2-5
|
|
|
C
|
2-3-4
|
|
|
D
|
4-5-6
|
|
|
E
|
1-2-3
|
|
35
|
Dari
pernyataan soal no.34, manakah yang
termasuk komponen system rem…
|
|
|
|
A
|
1-2-4
|
|
|
B
|
1-2-5
|
|
|
C
|
2-3-4
|
|
|
D
|
4-5-6
|
|
|
E
|
1-2-3
|
|
36
|
Sistem
power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan
bergerak pada putaran....
|
|
|
|
A
|
Rendah
|
|
|
B
|
Tinggi
|
|
|
C
|
Sedang
|
|
|
D
|
Yang sangat
lama
|
|
|
E
|
Besar
|
|
37
|
Bagian dari steering coulomn yang berfungsi
untuk mengunci main shaft adalah ...
|
|
|
|
A
|
Steering
lock
|
|
|
B
|
Tilt
steering
|
|
|
C
|
Telescopic
steering
|
|
|
D
|
Booth
steering
|
|
|
E
|
Steering
wheel
|
|
38
|
Apa
alat-alat yang digunakan untuk membongkar transmisi…
|
|
|
|
A
|
Kunci T
12,14,17, tang Circlip, palu karet
|
|
|
B
|
Obeng min
& plus , tang kombinasi, palu besi
|
|
|
C
|
Kunci T
12,14,17, tang Circlip, palu besi
|
|
|
D
|
Kunci T
12,14,17, tang kombinasi, palu karet
|
|
|
E
|
Obeng min
& plus , tang kombinasi, palu karet
|
|
39
|
Alat yang
digunakan untuk mengukur keolengan poros adalah…
|
|
|
|
A
|
DTI
|
|
|
B
|
Jangka
sorong
|
|
|
C
|
Micrometer
|
|
|
D
|
Mistar
|
|
|
E
|
Fuller
gauge
|
|
40
|
Alat yang
digunakan untuk mengukur diameter dalam dan diameter luar adalah…
|
|
|
|
A
|
DTI
|
|
|
B
|
Jangka
sorong
|
|
|
C
|
Micrometer
|
|
|
D
|
Mistar
|
|
|
E
|
Fuller
gauge
KUNCI JAWABAN
|
|
1.
|
A
|
35.
|
D
|
|
2.
|
C
|
36.
|
A
|
|
3.
|
E
|
37.
|
A
|
|
4.
|
C
|
38.
|
A
|
|
5.
|
D
|
39.
|
A
|
|
6.
|
D
|
40.
|
B
|
|
7.
|
D
|
41.
|
|
|
8.
|
A
|
42.
|
|
|
9.
|
C
|
43.
|
|
|
10.
|
A
|
44.
|
|
|
11.
|
D
|
45.
|
|
|
12.
|
C
|
46.
|
|
|
13.
|
B
|
47.
|
|
|
14.
|
B
|
48.
|
|
|
15.
|
C
|
49.
|
|
|
16.
|
A
|
50.
|
|
|
17.
|
A
|
51.
|
|
|
18.
|
B
|
52.
|
|
|
19.
|
B
|
53.
|
|
|
20.
|
E
|
54.
|
|
|
21.
|
D
|
55.
|
|
|
22.
|
A
|
56.
|
|
|
23.
|
E
|
57.
|
|
|
24.
|
B
|
58.
|
|
|
25.
|
E
|
59.
|
|
|
26.
|
A
|
60.
|
|
|
27.
|
D
|
61.
|
|
|
28.
|
E
|
62.
|
|
|
29.
|
B
|
63.
|
|
|
30.
|
A
|
64.
|
|
|
31.
|
B
|
65.
|
|
|
32.
|
E
|
66.
|
|
|
33.
|
E
|
67.
|
|
|
34.
|
E
|
68.
|
No comments:
Post a Comment
PERATURAN BERKOMENTAR
1.di larang spam
2.berkomentarlah sesuai dengan topik
3.terimakasih atas komentar yang telah di terbitkan